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  • 單車(chē)標(biāo)配:罐體通倉(cāng)采用鋁合金5083,封頭厚7mm、筒體厚6 mm 、隔板厚5mm。歐標(biāo)罐口,智能海底閥。ƒ整套歐標(biāo)(防溢流探桿,下裝油口,油氣回收)附件:鋁合金后保險(xiǎn)桿,鋁合金副件(活動(dòng)護(hù)欄,1個(gè)工具箱,出口箱,側(cè)護(hù)欄,防滑走道,后爬梯不銹鋼炮筒)泵進(jìn)泵出。2個(gè)4kg滅火器,3塊告示牌。本色表面拋光打蠟,3M反光帶,條。

    紅巖杰獅前四后八鋁合金運(yùn)油車(chē)

    CLW5320GYYLCQ5鋁合金運(yùn)油車(chē)  主要技術(shù)參數(shù)
    產(chǎn)品名稱(chēng): 鋁合金運(yùn)油車(chē) 外型尺寸: 11900×2550×3600(mm)
    底盤(pán)型號(hào): CQ1326HMVG39-466 貨廂尺寸: ××(mm)
    總質(zhì)量: 32000(Kg) 接近/離去角: 17/10,17/9(°)
    額定質(zhì)量: 20040(Kg) 前懸后懸: 1435/2665,1435/3065(mm)
    整備質(zhì)量: 11765(Kg) 最高車(chē)速: 80(km/h)
    發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)
    F2CCE611C*L
    F2CCE611D*L
    上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司
    上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司
    8709
    8709
    235
    215
    排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)五
    軸數(shù): 4 前輪距: 2006/2006,2020/2020,2070/2070(mm)
    軸距: 1800+3900+1400,1800+4200+1400,1800+4600+1400 后輪距: 1850/1850(mm)
    輪胎數(shù): 12 輪胎規(guī)格: 295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,315/60R22.5 18PR
    燃料種類(lèi): 柴油 彈簧片數(shù): 3/3/-/-,5/5/-/-
    軸荷: 6500/6500/19000(二軸組) 駕駛室乘人數(shù): 3
    整車(chē)備注: 該車(chē)適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸。運(yùn)輸介質(zhì):汽油,類(lèi)項(xiàng)號(hào):3;罐體有效容積:30.0立方米, 罐體外形尺寸(長(zhǎng)×長(zhǎng)軸×短軸)(mm)為:9000×2480×1700。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×50,后部防護(hù)離地高度(mm):470。隨底盤(pán)選裝駕駛室。僅采用底盤(pán)子午線輪胎和帶ABS的底盤(pán),該車(chē)前輪安裝盤(pán)式制動(dòng)器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速80km/h。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號(hào)1:ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;ABS型號(hào)2:44600XXXX0,控制器型號(hào):44600XXXX0,廠家:威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;油耗對(duì)應(yīng)關(guān)系(L/100km):42.3(F2CCE611C*L),42.3(F2CCE611D*L)。選裝無(wú)上走道。整車(chē)長(zhǎng)/軸距/前懸/后懸(mm)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:11900/1800+4600+1400/1435/2665,11900/1800+4200+1400/1435/3065。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的類(lèi)型(FL型車(chē)輛)。
    燃油公告  

    燃料消耗量達(dá)標(biāo)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào) CLW5250GYYLB5
    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JT719《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法》
    滿(mǎn)載等速
    燃料消耗量
    車(chē)速,km/h 30,40,50,60,70,75
    檔位 --,12,12,12,12,12
    油耗,L/100km --,22.9,24.4,27.1,31.0,34.4
    燃油消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型編號(hào) 2018年第46批(H0465206)

    一.底盤(pán)基本配置

      1.采用紅巖杰獅8×4國(guó)五;妆P(pán)改裝

      2.排氣管前置,限速裝置

      3.配備上菲紅320馬力發(fā)動(dòng)機(jī),法士特12檔變速箱,295R22.5 18PR輪胎

    二.基本上裝配置

      1.罐體容積30.0m³ 

      2.采用鋁合金材質(zhì)

      3.帶全套歐標(biāo)

      4.帶泵 

      5.配一個(gè)防火帽,兩根與罐體等長(zhǎng)的輸油管,兩個(gè)滅火器

    可根據(jù)用戶(hù)其他需要進(jìn)行改裝

    三.鋁合金油罐車(chē)的優(yōu)勢(shì)

      1.鋁合金油罐車(chē)材質(zhì)輕、密度小,在同等大小的罐體下,鋁合金罐體的油罐車(chē)比碳鋼罐體的油罐車(chē)要多裝15%的貨物,在大批量的油品運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)更為明顯,并且由于鋁合金油罐車(chē)整車(chē)自重輕,減少了運(yùn)輸過(guò)程中燃油的消耗和對(duì)輪胎的磨損,從而減少了日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。

      2.鋁合金油罐車(chē)耐腐,鋁合金與汽油、柴油、煤油等油品具有較好的相容性,油品對(duì)于鋁合金的腐蝕小,并且鋁合金表面呈光面型可以不做防銹防腐處理,且車(chē)身有刮傷時(shí)不會(huì)生銹,外觀經(jīng)久,易于清潔,所以鋁合金油罐車(chē)一般壽命可以達(dá)到15年到20年。

      3.鋁合金的材質(zhì)強(qiáng)度好,同時(shí)具有良好的延展性,因?yàn)橛推肥菍儆谝兹家妆kU(xiǎn)品,所以安全性是對(duì)于一輛油罐車(chē)來(lái)講只至關(guān)重要的,而油品在極冷或者極熱的環(huán)境下容易產(chǎn)生熱脹冷縮,碳鋼油罐車(chē)延展性差在這種環(huán)境下容易產(chǎn)生爆炸,且鋁合金具有良好的導(dǎo)電性,有效減少靜電在罐體上的聚集,采用鋁合金的罐體提高了行車(chē)安全性。

      4.鋁合金具有較高的回收率和回收價(jià)值,按照目前市場(chǎng)上鋁合金的價(jià)格,僅鋁合金罐體回收就有約可以到達(dá)罐體成本的30%,這無(wú)形中又節(jié)約了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本,而且鋁合金油罐車(chē)屬于環(huán)保車(chē)輛,鋁合金油罐車(chē)的輕量化降低了汽車(chē)的油耗量和排污量,也就意味著它環(huán)保,所以環(huán)保型的車(chē)輛上戶(hù)較為方便。

    四.鋁合金油罐車(chē)的經(jīng)濟(jì)和綜合效益

      1.鋁合金油罐車(chē)的自重減輕帶來(lái)了多載貨的收益,國(guó)家規(guī)定了各類(lèi)汽車(chē)的車(chē)貨總重限值,以此來(lái)限值減去國(guó)內(nèi)常見(jiàn)底盤(pán)、牽引車(chē)自重、罐體自重,在國(guó)家嚴(yán)格審批和治理超載的形勢(shì)下,可以合法裝運(yùn)更多的油,獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

      2.鋁合金油罐車(chē)空載時(shí)可以節(jié)省燃油,當(dāng)空載行駛速度分別為40千米/小時(shí)、60千米/小時(shí)、80千米/小時(shí),鋁合金油罐車(chē)油耗比碳鋼油罐車(chē)可分別降低12.1%、10%、7.9%,減少空載時(shí)輪胎磨損,使爆胎的幾率大大降低。

      3.鋁合金抗氧能力強(qiáng)、不會(huì)生銹,能夠在表面形成致密的氧化鋁保護(hù)膜,有效阻止大氣和潮氣的侵蝕,保證了運(yùn)輸?shù)挠推凡皇芪廴尽?/STRONG>

      4.鋁合金易于循環(huán)利用,再生的鋁合金材料與原始的鋁合金材料在性能方面沒(méi)有差別,可以反復(fù)使用,并且降低了對(duì)環(huán)境的破壞和對(duì)能源的損耗。

      5.使用鋁合金油罐車(chē)不僅能在短時(shí)間內(nèi)回收投資成本,而且能創(chuàng)造出比碳鋼油罐車(chē)更多的經(jīng)濟(jì)收入和綜合效益,是成品油運(yùn)輸設(shè)備的最優(yōu)選擇。



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