日前,大眾轎車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼在“e見就來電“的新能源轎車領(lǐng)會(huì)周上標(biāo)明,“到2018年,大眾轎車集團(tuán)旗下將有逾越20款新能源轎車商品投進(jìn)到中國商場(chǎng),從小型車到大型豪華轎車和SUV,從插電式混合動(dòng)力車到純電動(dòng)車“。
去年,大眾轎車集團(tuán)已向中國引進(jìn)了插電式混合動(dòng)力車保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid。按照方案,大眾轎車集團(tuán)將于今年底進(jìn)口e-up!電動(dòng)車,并在下一年發(fā)布電動(dòng)版高爾夫以及混合動(dòng)力版高爾夫GTE和奧迪A3e-tron。2016年,將有兩款專門為中國量身打造的插電式混合動(dòng)力車型上市,包括奧迪A6和一款新的大眾品牌中級(jí)轎車,這兩款車將完成中國本地化出產(chǎn)。但這僅僅是“新能源改造“的開端,將來大眾轎車集團(tuán)還將思考在中國推出多款插電式混合動(dòng)力車型,包括凌渡、帕薩特、邁騰、輝騰和途銳,以及奧迪A8和Q7。
在中國電動(dòng)轎車銷售商場(chǎng),大眾轎車集團(tuán)現(xiàn)已落后寶馬、日產(chǎn)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)此,大眾轎車集團(tuán)方面標(biāo)明,立異的模塊化途徑具有開發(fā)新能源車的最大優(yōu)勢(shì)。通過模塊化的出產(chǎn)途徑,大眾轎車能夠?qū)⑿履茉醇夹g(shù)應(yīng)用于任何車型。在轎車工業(yè)以外,大眾轎車集團(tuán)還將與中國地方政府充沛合作,通過參與“中德電動(dòng)轎車充電項(xiàng)目“等,推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的締造。
海茲曼泄漏,插電式混合動(dòng)力轎車聯(lián)系了市內(nèi)駕御和遠(yuǎn)途駕御出行的優(yōu)勢(shì),將是大眾轎車集團(tuán)新能源轎車發(fā)展的要點(diǎn)。