徐工“自卸車質(zhì)量”事件調(diào)查 |
發(fā)布時間:2015/1/15 18:08:29 查看次數(shù):1064 |
兩年前,用按揭方式向南京徐工汽車制造有限公司(簡稱“南京徐工”)購入24輛雙橋自卸車,沒想到全部存在質(zhì)量問題。鄭先生向記者投訴南京徐工,質(zhì)量缺陷使得工程進(jìn)展滯后,導(dǎo)致其無力準(zhǔn)時還款,固定資產(chǎn)被查封。 鄭先生對《金證券》記者表示,“在長達(dá)兩年的時間內(nèi),南京徐工既沒有修好問題車,也沒有按照和解協(xié)議給我墊資盤活工程。” 對于鄭先生的說法,記者本周向南京徐工財(cái)務(wù)總監(jiān)許先生證實(shí)情況時,對方表示不方便回復(fù)。 第5次討說法未果 2014年3月8日,鄭先生再次趕往位于南京龍西路518號的南京徐工,這已經(jīng)是他兩年內(nèi)第5次到公司討說法了,但還是沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 想起自己的遭遇,鄭先生情緒有些激動。 據(jù)鄭先生介紹,24輛自卸車因各類質(zhì)量缺陷導(dǎo)致無法正常出工、使用。而他又是以抵押貸款的方式按揭購買的這批車輛。車輛故障頻發(fā)、出勤嚴(yán)重不足,使得工程進(jìn)度嚴(yán)重拖后,經(jīng)營狀況不佳,導(dǎo)致他無法按期償還貸款。最終,由于銀行催款無效,封存了鄭先生的車。 自卸車被封存,鄭先生其他配套工程設(shè)備也只能停機(jī)等待,損失嚴(yán)重。 從鄭先生提供的其在2012年10月8日發(fā)給南京徐工以及經(jīng)銷商的告知函中,《金證券》記者發(fā)現(xiàn),鄭先生認(rèn)為這批車存在的影響使用的問題超過11個。包括:車輛舉升時仰頭、發(fā)動機(jī)脫落且漏少許機(jī)油、發(fā)動機(jī)組裝時有殘留物、發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、排擋桿球頭脫落、變速箱支架螺絲孔易滑絲、氣管易漏氣、后橋拉臂座斷裂、車廂加熱系統(tǒng)無法使用、內(nèi)胎跑氣以及無廢氣制動裝置。 鄭先生表示,截至目前,24輛車中行駛里程最多的只有12000多公里,這其中還包括鄭先生提車后開到位于內(nèi)蒙工地近4000公里的路程。也就是說,車子在工地上最多開了8000多公里,跑得并不多。 車輛缺陷長期未修復(fù) 對于鄭先生指出的車輛質(zhì)量問題,南京徐工在答復(fù)鄭先生的回復(fù)函中進(jìn)行了詳細(xì)說明。 鄭先生向《金證券》記者提供了一份南京徐工的回復(fù)函,時間是2012年10月13日。回復(fù)函稱,對鄭先生提出的問題將進(jìn)行調(diào)查和整改。記者注意到,這份函的結(jié)尾處有南京徐工汽車制造有限公司營銷公司服務(wù)部加蓋的公章。 不過,南京徐工在回復(fù)里也指出:請貴方務(wù)必按照相關(guān)使用保修相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 鄭先生強(qiáng)調(diào),他認(rèn)為自己的投訴使得徐工之后批次生產(chǎn)的車輛進(jìn)行了改進(jìn)。鄭先生告訴記者,自己在車展上專門關(guān)注了南京徐工之后批次生產(chǎn)的自卸車,很多地方按照他的投訴建議進(jìn)行了改進(jìn)。比如,24輛車發(fā)動機(jī)底座原先均由兩點(diǎn)固定,不夠穩(wěn)定。南京徐工同意為鄭先生進(jìn)行整修,將車改為4點(diǎn)固定,此后,南京徐工生產(chǎn)的車型也改為4點(diǎn)固定。不過該說法尚未得到南京徐工方面證實(shí)。 《金證券》記者注意到,在南京徐工的回復(fù)函中,南京徐工還承諾,對于認(rèn)可的質(zhì)量問題將于2012年10月底調(diào)整好。 但是鄭先生表示,直至2013年5月工地開工,對方也只維修了部分缺陷。 鄭先生告訴記者,目前他一直和南京徐工財(cái)務(wù)總監(jiān)許先生聯(lián)系融資款的問題。記者本周致電南京徐工財(cái)務(wù)總監(jiān)許先生,他表示:正在開會,不方便接受采訪。 和解協(xié)議遲遲難兌現(xiàn) 為了討個說法,鄭先生將南京徐工告上法庭,對南京徐工和銷售商均提起訴訟。 2013年,南京徐工向鄭先生提出和解協(xié)議,希望鄭先生撤訴。 為了盡快開工,盤活資金,鄭先生于2013年11月21日和南京徐工簽訂了和解協(xié)議,并于規(guī)定期限內(nèi)完成撤訴。 《金證券》記者注意到,鄭先生提供的和解協(xié)議里,南京徐工同意,由江蘇徐工工程機(jī)械租賃有限公司以租賃的方式向鄭先生提供融資款703.8萬元,用于償還鄭先生拖欠的相關(guān)債務(wù)以解除相關(guān)債權(quán)人對車輛的查封。這樣一來,南京徐工能繼續(xù)維修車輛,鄭先生也可以運(yùn)營修好的車輛、盤活經(jīng)營,再以營利資金償還這筆借款。 但時至今日,距離和解協(xié)議的簽訂已經(jīng)過去了4個多月時間,鄭先生表示:徐工南京以內(nèi)部流程審批需要時間為由,遲遲不肯兌現(xiàn)協(xié)議上的承諾,703.8萬元的款項(xiàng)一直沒有到位。他已經(jīng)往返南京5次,但問題一直沒有解決。 追蹤 南京徐工、徐工機(jī)械啥關(guān)系? 就南京徐工與鄭先生發(fā)生的糾紛,《金證券》記者致電上市公司徐工機(jī)械公司董秘費(fèi)廣勝向記者強(qiáng)調(diào):“南京徐工與上市公司無關(guān)。” 不過,記者從徐工機(jī)械的財(cái)報(bào)里發(fā)現(xiàn),南京徐工與徐工機(jī)械一樣,控股人均為徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司。 財(cái)報(bào)還顯示,上市公司徐工機(jī)械許可南京徐工汽車制造有限公司、徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司、徐州徐工挖掘機(jī)有限公司有償使用徐工商標(biāo)。南京徐工汽車制造有限公司每年向上市公司徐工機(jī)械支付“徐工”商標(biāo)使用費(fèi)45萬元。 此外,南京徐工與徐工機(jī)械還有關(guān)聯(lián)交易。徐工機(jī)械2013年半年報(bào)顯示,上市公司向南京徐工采購材料、產(chǎn)品,按照市場價,關(guān)聯(lián)交易超過兩萬元,占同類交易金額2.33%。此外,在披露的預(yù)付款項(xiàng)金額前五名單位里,南京徐工排第二位,上市公司給南京徐工預(yù)付款達(dá)8342萬元。 值得一提的是,徐工機(jī)械董事長王民曾任南京徐工汽車制造有限公司董事長。而鄭先生提供的和解協(xié)議上,有“楊勇”的印鑒,而徐工機(jī)械控股子公司——徐州徐工特種工程機(jī)械有限公司的法人代表也是“楊勇”。 對于上市公司從南京徐工采購的產(chǎn)品是否同樣出現(xiàn)過此問題?記者追問董秘費(fèi)廣勝,他并未給予回應(yīng)。 觀點(diǎn) 問題要解決還看“和解協(xié)議” 對于鄭先生遇到的問題,一位不愿透露姓名的律師仔細(xì)了解情況后向《金證券》記者表示,關(guān)鍵是要看“和解協(xié)議”。 該律師解釋稱,比如鄭先生提供的這份和解協(xié)議的簽約方有四方,但并不包括江蘇徐工工程租賃有限公司。而在和解協(xié)議里,南京徐工同意,由江蘇徐工工程機(jī)械租賃有限公司以租賃的方式向鄭先生提供融資款703.8萬元。 記者注意到,和解協(xié)議里還有一份附件:鄭先生與江蘇徐工工程機(jī)械租賃有限公司簽訂的融資租賃合同。 律師就此表示,如果有這份附件存在,對鄭先生就非常有利。第一,如果江蘇徐工工程租賃有限公司已經(jīng)將款項(xiàng)支付給南京徐工,那么鄭先生可以向南京徐工討要款項(xiàng)。第二,如果徐工工程租賃未支付款項(xiàng),則鄭先生可找其進(jìn)行交涉。 該律師還認(rèn)為,鄭先生還可以根據(jù)因車輛質(zhì)量問題停運(yùn)期間造成的實(shí)際損失,向南京徐工提出賠償損失的要求。 |
上一條信息:
東風(fēng)柳汽認(rèn)真做自主品牌
下一條信息: 重汽豪瀚lng自卸車走進(jìn)山西 |