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    我國有無法幻想的人員基數(shù)和各種不行反轉(zhuǎn)的需求，這些需求根據(jù)幾千年來的傳統(tǒng)和文明，更源自商場經(jīng)濟(jì)的天然“法力”，我國有許多工業(yè)現(xiàn)已到達(dá)相當(dāng)規(guī)模程度，這些能夠挑起我國經(jīng)濟(jì)大梁的工業(yè)不只能夠補(bǔ)償房地產(chǎn)下滑帶來的疑問，還能夠在不久的將來變成我國經(jīng)濟(jì)的真實(shí)支柱，我國經(jīng)濟(jì)真實(shí)需求的是以下經(jīng)濟(jì)：

   一、“舌尖”經(jīng)濟(jì)

盡管我國還有1億人日子在貧窮線以下（按世界通行的計(jì)算規(guī)范，只要每人每天的日子費(fèi)低于1美元就歸于貧窮），但隨著我國民眾財(cái)富總量的增加，更多的人的花費(fèi)才能在敏捷提高，尤其是在吃喝方面。

   我國2011年吃掉了425億包方便面，滿足阿爾及利亞人一年的一日三餐（阿爾及利亞人員為3870萬）。在吃掉這么多泡面的一起，又會(huì)消耗掉多少榨菜？多少火腿？

   我國是全球頭號(hào)豬肉花費(fèi)國，2012年消耗了5200萬噸豬肉，全球?qū)φ圬i“日子”在我國，活豬到達(dá)4.75億頭。豬也是需求“就餐”的，4.75億頭活豬每日要吃掉多少飼料？得多少個(gè)人去種田、喂豬？背后又需求多少家公司效勞？

   跟美國、歐洲等許多興旺國家的餐飲需求比較，我國在這方面的需求量不只源自人員基數(shù)疑問，它是一種全部、雜亂的新興需求，世界商場沒有任何先例可參考 （不像房地產(chǎn)）。跟漢堡、蔬菜、牛奶、可樂、果汁等簡略的西方飲食比起來，我國人的“舌尖”需求對(duì)將來經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)是最不能忽略的。

   2012年時(shí)，有計(jì)算的我國餐飲公司所處理的作業(yè)人數(shù)就現(xiàn)已超越了1400萬（實(shí)踐數(shù)量比這要大，很大一部分餐運(yùn)營作業(yè)人員是無法計(jì)算的）。要知道全球有160個(gè)國家的人員沒有超越1400萬，其間包括歐洲的希臘和葡萄牙。

   二、“網(wǎng)購”經(jīng)濟(jì)

   由于我國一向以來存在對(duì)商業(yè)方面的各種管制，商人在我國有著特別的壓力和應(yīng)戰(zhàn)，致使我國的商業(yè)形式一向欠興旺，商業(yè)智慧被嚴(yán)重的遏止了。但自十年多來“網(wǎng)購”商場逐步得到了花費(fèi)者的認(rèn)同，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的考慮、花費(fèi)、經(jīng)商等形式能夠說現(xiàn)已改動(dòng)了我國社會(huì)各個(gè)層面，也正在改動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)。

   2013年阿里集團(tuán)的電子商務(wù)買賣總規(guī)模為1.542萬億人民幣，買賣額相當(dāng)于黑龍江省的全年GDP，折算成美元是2480億美元，相當(dāng)于芬蘭一年的經(jīng) 濟(jì)總量。2013年我國網(wǎng)購用戶達(dá)3.02億人，網(wǎng)購買賣額超1.85萬億，占社會(huì)花費(fèi)品零售總額比重達(dá)7.8%。我國網(wǎng)絡(luò)零售公司已發(fā)明了900多萬個(gè) 作業(yè)崗位，2015年將到達(dá)3000萬個(gè)。估計(jì)到2020年，我國網(wǎng)絡(luò)零售商場規(guī)模最高將增加至4.2萬億元，相當(dāng)于如今美國、日本、英國、德國和法國的 商場之和。

  根據(jù)網(wǎng)購的增加，在當(dāng)時(shí)的快遞職業(yè)中，直接作業(yè)的人員到達(dá)210萬，直接股動(dòng)的作業(yè)人員達(dá)240萬。有專業(yè)組織猜測，“十二五”時(shí)期，我國物流業(yè)每年需新增作業(yè)人員約140萬人。

  網(wǎng)絡(luò)零售在我國的開展并不是一個(gè)簡略的商業(yè)形式改造，我國現(xiàn)在依然是全球整體稅賦比較高的國家，且收入差距比較大，尤其是創(chuàng)業(yè)者面對(duì)的各種阻止很多，這 致使我國的民間商業(yè)必需求尋覓一種低本錢的運(yùn)營形式，這種形式不只能夠削減政府對(duì)其的干涉，又能更多的面對(duì)花費(fèi)者，而互聯(lián)網(wǎng)給了更多的創(chuàng)業(yè)者從未有過的機(jī) 會(huì)，這也就奠定了我國的網(wǎng)購商場將比全球任何一個(gè)網(wǎng)購商場更具生機(jī)，也將發(fā)明出具有我國特色，且關(guān)于我國經(jīng)濟(jì)極其主要的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)。

   三、“人員流、物流”經(jīng)濟(jì)

   日益增加的“人員活動(dòng)”恰是經(jīng)濟(jì)處在擴(kuò)大和昌盛傍邊的一個(gè)象征，當(dāng)下的我國，毫無疑問是全球最繁忙的國家。盡管戶籍制度和環(huán)境污染等疑問正在阻止大城市 的開展，也遏止了許多人員的自在遷徙，但人員的活動(dòng)就像我國經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)大相同，不行反轉(zhuǎn)，也不能反轉(zhuǎn)。根據(jù)人員活動(dòng)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，不只是跨地域和跨職業(yè) 的，也是跨民族和宗教的，是經(jīng)濟(jì)開展和民族融合的主要推動(dòng)力，更是開展制造業(yè)的根底。

   我國運(yùn)營的鐵路長度約9.3萬公里，能夠繞地球兩周（赤道長達(dá)4萬公里）。2013年，國家鐵路累計(jì)發(fā)送旅客20.75億人（航空業(yè)發(fā)送旅客3.9億人）；旅客周轉(zhuǎn)量完成10420.66億人公里。

我國私家轎車保有量已達(dá)1.4億輛，僅次于美國。關(guān)于一國經(jīng)濟(jì)來說，轎車的含義并不在所以一個(gè)代步東西，而是擴(kuò)大了大家的日子規(guī)模，除了幾個(gè)十分擁堵的城市，轎車給各類人群和各種商業(yè)活動(dòng)都帶來了極大的功率。

   但是，我國經(jīng)濟(jì)的將來和期望并不是一家人買一套房子、買一輛轎車定居在某地（這不是我國夢），真實(shí)的我國夢應(yīng)該是，根據(jù)斗爭、作業(yè)、競賽、愿望和休閑旅游之下的自在遷徙和加快活動(dòng)。斗爭立國跟“安居”立國結(jié)局有大相徑庭，一個(gè)好像美國，繼續(xù)著創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)生機(jī)，一個(gè)如希臘、西班牙等，終究變成懶散、負(fù)債和危機(jī)重重的“福利”社會(huì)。中國房地產(chǎn)商場的過熱一定程度上按捺了人員的活動(dòng)，讓更多的年輕人被房貸劫持，然后綁在了一份作業(yè)、一座城市，大大的捆綁了冒險(xiǎn)認(rèn)識(shí)和好奇心，也讓更多的激情和智慧埋沒在一座城市。這也許才是我國經(jīng)濟(jì)最大的危機(jī)地點(diǎn)。

   四、“大宗商品、制造業(yè)”經(jīng)濟(jì)

   大宗商品商場不只僅是制造業(yè)的根底，更是所有以制造業(yè)立國的（比如日本、德國等），以及金融業(yè)興旺的國家（比如英國、美國等）的必爭之地，誰能夠獲得大 宗商品商場的買賣結(jié)算才能，誰就能獲得輔幣對(duì)大宗商品的定價(jià)買賣商場。咱們都知道，為了爭奪對(duì)石油的控制權(quán)和定價(jià)權(quán)，中東地區(qū)的烽火從來就沒有消停過。人 民幣世界化的其間一個(gè)主要象征是獲得對(duì)世界大宗商品的定價(jià)買賣才能。

   大宗商品商場還影響到一國的世界運(yùn)送安全。我國為何要如此注重海洋權(quán)益、南海疑問等？為何要從戰(zhàn)略上建造通往東南亞、西伯利亞、歐亞大陸的鐵路運(yùn)送系 統(tǒng)？咱們的商業(yè)和同胞已遍及全球，怎么能獲得更安全的進(jìn)口通路、怎么能夠在發(fā)作危機(jī)的時(shí)分敏捷將同胞們撤離、怎么樹立全球性的對(duì)同胞的安全性維護(hù)，這些都 是將來商場需求面對(duì)的無窮需求，這些需求不管體如今陸�？者\(yùn)送范疇，仍是軍事范疇，都要根據(jù)制造業(yè)的強(qiáng)壯，而制造業(yè)的強(qiáng)壯需求大宗商品商場為根底支持。

   我國現(xiàn)在仍是私家飛機(jī)最大的花費(fèi)商場，有專家估計(jì)我國將來幾年將變成全球最大的飛機(jī)買家。另外一個(gè)制造業(yè)不行忽略的商場是，我國花費(fèi)電子商場規(guī)�，F(xiàn)已到達(dá)15000億元人民幣，我國現(xiàn)已替代美國變成全球最大的花費(fèi)電子商場。

但不管是飛機(jī)仍是電子商品，品牌及核心技術(shù)國產(chǎn)率還很低，無窮的需求量并沒有促進(jìn)我國在高端制造業(yè)方面獲得更多打破，這也闡明制造業(yè)面對(duì)的晉級(jí)需求空間無窮且急切，遠(yuǎn)比加大房地產(chǎn)出資要主要得多。

   五、“文明工業(yè)”經(jīng)濟(jì)

   我國有著世界上最陳舊的前史和文明，但由于文明自身是有捆綁力的，再加上我國現(xiàn)在對(duì)文明商場的敞開程度還并不高，版權(quán)維護(hù)商場比較落后，也影響到了全部 文明工業(yè)。如果從處理作業(yè)的角度來看，在我形象傍邊，我國的文明工業(yè)應(yīng)該是能夠比肩餐飲等較大效勞型工業(yè)的，由于多民族、多文明、多前史、多宗教、多人員 等之下的文明工業(yè)觸角必定極深，包括方方面面，可延展的東西許多。

   我國電影產(chǎn)量已位居世界第三，電視劇產(chǎn)量位居世界榜首，出版量位居世界榜首，游戲玩家全球榜首。但令咱們?yōu)殡y的是，我國文明工業(yè)鏈功率和世界競賽力均整 體落后于韓國、日本等國家，更不要說美國；我國年產(chǎn)電視劇數(shù)量世界榜首（根本播不完），每年直接糟蹋超百億；我國出版量世界榜首，但人均讀紙質(zhì)書量不到日本一半。

   我國的文明工業(yè)跟別的工業(yè)相同，需求晉級(jí)，這種晉級(jí)對(duì)是不是能夠盡也許的敞開思維商場、完善版權(quán)維護(hù)是至關(guān)主要的。文明版權(quán)等有關(guān)工業(yè)對(duì)我國這么一個(gè)人員 很多、民族文明興旺、前史悠久和思維活躍的國家，是肯定不行忽略的工業(yè)，甚至是一個(gè)決議將來世界地位的工業(yè)。

   現(xiàn)在，美國全部版權(quán)工業(yè)產(chǎn)量已超越1.6萬億美元，占全部美國GDP的10%以上（我國房地產(chǎn)總產(chǎn)量占GDP也不過16%擺布）。美國的版權(quán)工業(yè)對(duì)外買賣額，現(xiàn)已超越了食物、紡織、飛機(jī)、煙草、石油、煤炭等工業(yè)的總和。

   這也是美國為何具有繼續(xù)影響力的主要原因之一，文明工業(yè)所輸出的思維和價(jià)值觀，是對(duì)美國文明的全球性傳播，這種以文明工業(yè)為承載東西的交流形式大大的 降低了國家、政治等層面的隔閡和交流本錢，削減了全球各商場對(duì)美國的歹意，增加了認(rèn)同感，讓美國公司所出產(chǎn)的許多商品/效勞能夠提早被各商場承受，讓更多 的全球民眾向往美國，然后招引更多的出資和人才。這是當(dāng)下的我國需求警覺的，也是最需求“改革敞開”和學(xué)習(xí)的當(dāng)?shù)亍?/SPAN>