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   這些年，我國罐式汽車商品技術(shù)水平也得到較大進(jìn)步，微電子技能、機(jī)電氣液一體化技能、智能化技能在專用車商品上得到較大使用，有些商品已挨近或到達(dá)國際領(lǐng)先水平。

   罐式汽車包含低溫液體運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、粉粒食物運(yùn)輸車、化工液體運(yùn)輸車、混凝土拌和運(yùn)輸車、瀝青運(yùn)輸車、散裝水泥車、液化氣體運(yùn)輸車、加油車等。常見的有油罐車、散裝物罐車、液化氣高壓罐車、吸污液罐車等。這些年，我國罐式汽車商品技術(shù)水平也得到較大進(jìn)步，微電子技能、機(jī)電氣液一體化技能、智能化技能在專用車商品上得到較大使用，有些商品已挨近或到達(dá)國際領(lǐng)先水平。此外，下料技術(shù)、成型技術(shù)、配備技術(shù)及涂裝技術(shù)等新技術(shù)使用有很大進(jìn)步，如數(shù)控切割機(jī)、水下等離子切割機(jī)、數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控折彎機(jī)、智能化焊接機(jī)、整車噴砂噴丸機(jī)、涂裝線等領(lǐng)先的技術(shù)配備在很大一部分公司得到使用；鋁合金、不銹鋼等新資料使用得到較大開展。

   罐式汽車具有寬廣的開展前景。跟著西部地區(qū)油氣資本的開發(fā)，必然會股動石化煉油業(yè)的開展，因而大型油罐車的需要也會增大，大噸位的半掛式油罐車增加比率還將加速；跟著房地產(chǎn)熱的繼續(xù)升溫文公共基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)等因素致使了對散裝水泥車及混凝土拌攪車的很多需要；鮮奶、啤酒等食物運(yùn)輸也跟著國民食物消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改善將有較大程度的增加；跟著天然氣的開發(fā)和廣泛使用，以液化天然氣為主導(dǎo)的低溫運(yùn)輸車將變成將來罐車商場技能含量和附加值雙高的亮點(diǎn)。

   現(xiàn)在我國罐式車中的油料運(yùn)輸、建筑工程和水泥運(yùn)輸、化工商品運(yùn)輸在我國開展勢態(tài)較好�，F(xiàn)在罐車的制造技能在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。罐式車系列如散裝水泥車、油罐車、各種氣體（高、低、常壓）罐車出現(xiàn)疾速開展趨勢。

   壓力罐車全國商場的需要量不是很大，現(xiàn)在大概每年3000輛左右，首要用于運(yùn)輸液化氣體、液化天然氣、低溫液體等，客戶群集中于石油、化工公司。天然氣、低溫車開展前景較好，有經(jīng)濟(jì)增加點(diǎn)。跟著西部地區(qū)油氣資本的開發(fā)，必然會股動石化煉油業(yè)的開展，因而大型油罐車的需要也會增大，大噸位的半掛式油罐車增加比率還將加速；跟著房地產(chǎn)熱的鼓起和公共基礎(chǔ)設(shè)施建造的開發(fā)等因素致使了對散裝水泥車及混凝土拌攪車的很多需要；跟著天然氣的開發(fā)和廣泛的使用，以液化天然氣為主導(dǎo)的低溫運(yùn)輸車將變成將來罐式車商場技能含量和附加值雙高的亮點(diǎn)。該商品出資回報率較高、危險低、商場前景寬廣。

   壓力容器罐車商場前景寬廣。壓力罐車分高壓罐車、低常壓罐車。該商品廣泛運(yùn)用于石油天然氣運(yùn)輸以及液氮、液氬、液氨、液氧二硫化碳等氣體的低溫運(yùn)輸。商品具有較高的技能含量和商品附加值。該商品出資回報率較高、危險低、商場前景寬廣。

   壓縮天然氣專用車。壓縮天然氣（CNG）運(yùn)載，在必定溫度下的定質(zhì)量氣體，選用壓縮機(jī)加壓的方法，將天然氣壓縮，使之體積減小，到達(dá)供氣意圖。經(jīng)過高壓，可以使天然氣的儲運(yùn)量相對較小，從而進(jìn)步運(yùn)輸功率。國家管道供氣方案中，首要思考了大中型城市，很多中小城市不在規(guī)劃中，故對于這些城市來講，CNG供氣不失為一種較優(yōu)的供氣替代方法�，F(xiàn)在國內(nèi)北京、上海等大城市的公交車普遍選用CNG來替代汽油，加氣站已適當(dāng)?shù)钠占�，為擴(kuò)展城市公交綠色動力的使用，CNG專用車的使用具有很大的商場空間。

   油罐車需要微弱。油罐車系列包含運(yùn)油車、加油車等。這些年我國汽車產(chǎn)量增加迅猛，國家信息中心等部分猜測：將來幾年內(nèi)，我國汽車產(chǎn)量將堅持疾速開展，汽車保有輛也將隨之增加，因而對汽、柴油的需要將陡增，但煉油廠油庫和加油站之間大多不會鋪設(shè)輸油管道，因而對運(yùn)油車與加油車的需要會逐年上升，我國油品需要輛將跟著汽車保有量的增多而陡增。所以這種商場仍然寬廣，尤其是重型或半掛式油罐車將很多需要。

   混凝土拌攪車需要繼續(xù)旺盛。近幾年來，我國城市基礎(chǔ)建造，房地產(chǎn)開發(fā)開展迅猛，拉動了水泥業(yè)的疾速開展，我國耗費(fèi)的水泥約占世界總量的40%，據(jù)世界第一位。我國散裝水泥供應(yīng)量年約需1.1億噸左右，混凝土年使用量約需10億噸以上，因而，散裝水泥車、泵車、混凝土拌攪車、大噸位重型自卸車等面臨較大的商場需要。此外，有些城市對混凝土拌攪站建造密度也有所約束，這種局勢，無疑會給散裝水泥車與混凝土拌攪車帶來長時間、安穩(wěn)而無窮的商場空間。

    吸污車。思考到小城鎮(zhèn)建造的開展，我國城市化進(jìn)程加速，吸污車商場也許將以5%～8%的年增加率增加，至2010年商場需要量可達(dá)2500輛左右。

    灑水車。灑水車由以下幾部分構(gòu)成：專用車底盤、罐體、管道體系、操作體系。罐體制造選用主動流水線罐體出產(chǎn)技術(shù)分為:下料、拼板主動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內(nèi)領(lǐng)先出產(chǎn)技術(shù)，罐體資料多選用優(yōu)異碳鋼板或不銹鋼出產(chǎn)。

    隨著國家對汽車環(huán)保 、節(jié)能和計量收費(fèi)方針強(qiáng)力推廣，罐式車向有色金屬和輕量化方向開展是一個必然趨勢，并且在國外的油罐車現(xiàn)已淘汰碳鋼悉數(shù)用鋁合金替代。另外隨著國家經(jīng)濟(jì)的開展，能源的需求量也越來越大，這些都為能源運(yùn)輸車：大型鋁合金油罐車、天然氣運(yùn)輸車、壓縮天氣專用運(yùn)輸車提供了寬廣的開展空間。