漢馬h6港口牽引車造福港口運(yùn)輸 |
發(fā)布時(shí)間:2017/12/6 7:39:48 查看次數(shù):927 |
近年來,油價(jià)不斷上升、環(huán)保升級(jí),運(yùn)營成本不斷上升,不斷擠壓著港口運(yùn)輸行業(yè)的成本,選一款好車就可以解決這些難題。 漢馬h6系列港口牽引車外觀大氣、內(nèi)飾豪華、節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁、駕乘舒適,定位于中長途集裝箱運(yùn)輸市場,適用于中重型集裝箱的道路運(yùn)輸。 漢馬h6車型駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結(jié)構(gòu),采用高強(qiáng)度鋼板沖壓成型,滿足ecer29歐洲碰撞法規(guī),安全性非常高。內(nèi)部空間大、造型新穎,能夠滿足不同身材用戶的要求。電路系統(tǒng)采用can總線控制,實(shí)現(xiàn)了中控門鎖、電動(dòng)門窗、自動(dòng)巡航等智能控制;儀表臺(tái)上有7寸液晶可觸摸屏,集成了收音機(jī)、mp3、藍(lán)牙、視頻等娛樂功能,非常受年輕駕乘人員的歡迎。 考慮到中長途道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),漢馬h6港口牽引車的動(dòng)力搭載了自主開發(fā)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)國際領(lǐng)先,具有低速大扭矩、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油環(huán)保的特點(diǎn),其國際標(biāo)準(zhǔn)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),可以提高行車的安全性;能夠根據(jù)車輛的運(yùn)載重量和道路狀況進(jìn)行功率調(diào)整的節(jié)能控制系統(tǒng),可以有效降低油耗;scr系統(tǒng)符合國家最新的環(huán)保要求,滿足國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)還整合了眾多國際頂尖的零部件品牌,以確保產(chǎn)品的世界級(jí)水準(zhǔn)。 變速箱,搭載華菱星馬自主開發(fā)的漢馬變速箱。先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和加工工藝,使得傳輸效率更高、能耗損失更小,同時(shí)采用進(jìn)口零部件以確保同步器保用20萬公里,大大高于競爭品牌。 驅(qū)動(dòng)橋,搭載華菱星馬最新研發(fā)的13噸級(jí)的單級(jí)減速單后橋。該車橋采用輕量化設(shè)計(jì),整橋重量比傳統(tǒng)的457、469等橋型輕100公斤左右,速比范圍十分寬泛,還標(biāo)配了abs防抱死系統(tǒng)。 根據(jù)大量的市場驗(yàn)證,搭載“漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、漢馬變速箱和漢馬車橋”的集裝箱運(yùn)輸車輛比同類競品更加省油、高效。 |
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