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  • 躍進(jìn):互聯(lián)網(wǎng)+下所帶來的新鮮感
    發(fā)布時間:2017/12/18 7:51:45      查看次數(shù):980

      冷鏈運(yùn)輸,可以說得上是所有運(yùn)輸當(dāng)中最為“嬌寵”的一種運(yùn)輸方式,對于溫度的把控不得馬虎一分,處在高端運(yùn)輸大形勢下,傳統(tǒng)的冷鏈運(yùn)輸車型存在著諸多弊端,單一的冷鏈運(yùn)輸溫度帶來運(yùn)輸貨物的局限性,無形的降低了運(yùn)輸效率,而上汽躍進(jìn)-33三溫冷鏈車型的出現(xiàn),完美的解決了這種情況下的尷尬。
     

      三溫冷鏈車,顧名思義,區(qū)別于傳統(tǒng)冷鏈車的單一貨倉,配備有“冷凍、冷藏、零度保鮮”三種不同溫度的貨倉空間,能夠快速響應(yīng)大宗需求快速補(bǔ)充不同溫區(qū)儲藏的貨物,混搭配送,一車多用,更合理地分配運(yùn)力資源,堪稱冷鏈物流界的“復(fù)合型人才”!
     

      第一眼看這位“復(fù)合型人才”就被它的外觀所吸引,神似“超人”的超越c300用它那靈動與硬朗的顏值,宣告著自己是新時代下的冷鏈運(yùn)輸之王。
     

      深入了解躍進(jìn)c300三溫冷鏈車型,多種創(chuàng)新設(shè)計映入你的眼簾。融合互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的超越c300-33冷鏈車型,配備有易流車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,通過設(shè)備可以把車輛貨物的各項數(shù)據(jù)發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)平臺,車載gps系統(tǒng)的數(shù)據(jù)化軟硬協(xié)同,做到pc端云平臺、移動應(yīng)用、gps/gis監(jiān)控等多終端互聯(lián)互通,深刻打造互聯(lián)基因與智慧物流的概念。
     

      與此同時,躍進(jìn)c300三溫冷鏈車的三溫區(qū)還裝有e6溫度感應(yīng)器,實時將溫度變化發(fā)送到平臺系統(tǒng),科學(xué)的監(jiān)控整個貨物的配送過程和溫區(qū)溫度變化。
     

      打鐵還需自身硬,要想保證冷鏈運(yùn)輸?shù)母咝А⒖煽,車輛自身硬件配置必須過關(guān),躍進(jìn)作為國內(nèi)第一輛輕卡品牌,產(chǎn)品的扎實度自然不用多講。躍進(jìn)c300的車架采用局部雙層梁設(shè)計,5噸級后橋采用8+9數(shù)量的板簧支撐;動力來源上,躍進(jìn)c300-33所搭載的是上柴sc28r125q5a發(fā)動機(jī),排量2.8l,最大功率125馬力,最高車速達(dá)105km/h,并滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
     

      躍進(jìn)c300-33所搭載的是上柴sc28r125q5a發(fā)動機(jī),排量2.8l,最大功率125馬力,最高車速達(dá)105km/h,并滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
     

      對于躍進(jìn)c300三溫冷鏈車而言,它的另一大核心就要數(shù)貨廂了,“三溫”的秘密就在這里。
     

      這臺躍進(jìn)c300-33三溫冷鏈車采用透明玻璃貨廂,并使用聚氨酯泡沫作為廂體材料,導(dǎo)熱差、隔熱好、強(qiáng)度高就是它的優(yōu)勢所在。不僅如此,貨廂采用的是模塊化設(shè)計結(jié)合半自動化拼裝工藝,有效確保廂體密封。
     

      制冷機(jī)組則是采用的日本電裝a5機(jī)組,雙溫雙控技術(shù)是它的最大亮點,即一個機(jī)組就可滿足兩個溫區(qū)的溫度要求,實現(xiàn)多區(qū)域制冷,這真是一機(jī)多用,高端盡顯啊。
     

      躍進(jìn)c300三溫冷鏈車的制冷機(jī)組則是采用的日本電裝a5機(jī)組,雙溫雙控技術(shù)是它的最大亮點,即一個機(jī)組就可滿足兩個溫區(qū)的溫度要求,實現(xiàn)多區(qū)域制冷,這真是一機(jī)多用,高端盡顯啊。
     

      除此之外,躍進(jìn)c300三溫冷鏈車還有一處貼心設(shè)計,貨倉內(nèi)裝有理貨燈,在光線不足或夜間的情況下作業(yè)時,能夠提供有效的光源。
     

      躍進(jìn)c300三溫冷鏈車還有一處貼心設(shè)計,貨倉內(nèi)裝有理貨燈,在光線不足或夜間的情況下作業(yè)時,能夠提供有效的光源。
     

      躍進(jìn)三溫冷鏈車的超高制冷保溫效率,不僅可以在城市快速冷鏈運(yùn)輸中大展拳腳,在大型商超、中央廚房、生鮮市場等場所,依然是必備的“冷鏈運(yùn)輸神器”。
     

      未來的冷鏈運(yùn)輸車型的發(fā)展,勢必向多溫區(qū)冷鏈車型邁進(jìn),隨著生鮮、蔬菜、速凍食品等貨物配送量的增加,多元化的冷鏈運(yùn)輸形式隨之出現(xiàn),上汽躍進(jìn)可謂是高瞻遠(yuǎn)矚,超越c300-33三溫冷鏈車的出現(xiàn),正是迎合了冷鏈運(yùn)輸市場的需求,今后的市場表現(xiàn)也值得諸位期待。


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