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　　2017年，云南迎來了“基建狂潮”，4000億ppp項目、21條高速砸2235.6億，海內(nèi)外機構、企業(yè)爭相踏足云南這塊肥田，隨著一帶一路政策的提出，云南省路網(wǎng)的大規(guī)模建設給了商用車天大的機遇。再加上去年921新政的實施，卡車產(chǎn)銷時隔多年再次達到了供不應求的狀態(tài)。云南作為自卸王國，而重汽又歷來以自卸稱王，在這個合適的時間點和這個合適的地方，中國重汽銷售部2017年第一季度在云南市場首次登上了銷量第一的寶座。
 

　　重汽產(chǎn)品在云南有多火?中國重汽銷售部昆明分公司豪沃品牌室主任孟陽說道：“從去年10月到今年2月份，平均每個月都有三四百臺的訂單，也就是平均一天能賣10臺。2017年僅第一季度的銷量就已經(jīng)超過了2016全年一半銷量。”訂單雨下的員工們笑開顏，作為重汽云南信大銷售服務中心總經(jīng)理的何金卻沒這么高興，他笑稱這只是“運氣”，因為雨季總會過去，好市場也會隨著社會發(fā)展而落下帷幕。但重汽的銷量從云南市場第三、四的位置上升到第一位，是何金最引以為傲的事，在競爭激烈的市場上重汽和何金無疑打了場翻身仗。昆明作為中國重汽銷售部在云南市場的主力軍，一個地區(qū)就占據(jù)全省三分之一的銷量，可以說這場仗何金最有發(fā)言權。
 

　　廣鋪點設大局

 

　　足夠努力的人運氣一般都不會很差，何總口中的“運氣”其實是這些年重汽在云南市場摸索打拼換來的。有人會說，在云南這個自卸王國，重汽銷量占據(jù)第一不理所當然嗎?據(jù)孟陽介紹，中國重汽銷售部云南地區(qū)2015年前是以昆明坐地經(jīng)銷商為主，昆明主批發(fā)，下面經(jīng)銷商打價格戰(zhàn)，多年時間里，重汽在云南的銷量一直是處于一個不慍不火的狀態(tài)。期間何金作為云南昆明的一級經(jīng)銷商，這時間段的惡性競爭何金歷歷在目，有心發(fā)展卻事倍功半。
 

　　當然歷史是用來借鑒的，在云南分公司總經(jīng)理陳元義的帶領下，吸取以往的教訓，重汽銷售部在2015年強勢出擊，兩年的時間內(nèi)，在云南相繼設立了6家經(jīng)銷商。網(wǎng)絡布局得到了充足發(fā)展，部分網(wǎng)絡已經(jīng)成長為中國中國重汽昆明分公司的骨干網(wǎng)絡。緊接著就是著重加強區(qū)域管控，保障各個地區(qū)經(jīng)銷商的收益。正所謂撒大網(wǎng)釣大魚，在“921”和“基建狂潮”來臨之前重汽銷售部已經(jīng)在云南做好打硬仗的準備了。
 

　　一高一低產(chǎn)品不虛

 

　　即使市場再好，和客戶關系搞得再好，都要以出色的產(chǎn)品為基礎，在這方面重汽產(chǎn)品可謂“有新有舊”“有高有低”，充分滿足了云南市場的需求。據(jù)何金介紹，云南作為我國的邊陲省份，運輸文化比較特殊，當?shù)囟嗤鈦硭緳C，高性價比的產(chǎn)品往往是他們的首要選擇。所以，這時howo-7自卸車的優(yōu)勢盡顯，作為重汽的成熟產(chǎn)品擁有很高的性價比，多年來不僅得到了用戶的認可，并且市場保有量大，維修方便，尤其是它的配件的正品保障，重汽可以做到讓用戶買的放心用的放心。
 

　　孟陽介紹到，云南本地人從事運輸?shù)挠脩舾�外地人的用車理念大相徑庭，高配、氣派、有面是當�(shù)赜脩暨x車十分看中的，這時候t7h就大顯神威了。t7h的價格雖然要比howo-7系列產(chǎn)品高，但是曼技術平臺帶來的超強動力和高可靠性備受當?shù)赜脩羟嗖A。于是，高端t7h系列、高性價比的howo-7系列形成了一高一低的產(chǎn)品格局，在產(chǎn)品競爭力上絲毫不弱于競爭對手，用戶購車時也就多了一個選擇重汽的機會。
 

　　工地里清一色的中國重汽，這是云南保山市的“重汽現(xiàn)象”，孟陽告訴中國卡車網(wǎng)記者：“截止今年三月，保山地區(qū)已經(jīng)有150余量銷售額，占當?shù)刈孕盾囀袌隹偭康?0%。”雖說重汽在云南自卸領域稱王，且在銷售份額中占比巨大，但經(jīng)過產(chǎn)品結構的調(diào)整，除工程車外，重汽在公里用車也取得了很好的成績，尤其是t7h的口碑名聲遠播。而且在今年內(nèi)有可能銷量超過自卸車，成為新晉王者。
 

　　921新政還在持續(xù)推行，基建狂潮也不會馬上落幕，這對于何金來說，還有不少時間來繼續(xù)穩(wěn)住這塊“陣地”，持續(xù)打造重汽產(chǎn)品在云南市場的口碑，他也相信“運氣”會再度降臨。