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　　“我今年比較關(guān)注的是學(xué)校校車的問題。”政協(xié)委員申桂香建議，應(yīng)該建立校車體系，這樣就會(huì)杜絕一臺(tái)車接一個(gè)學(xué)生的局面，既解決了資源浪費(fèi)問題，還將減少堵車現(xiàn)象。
 

　　記者踏察

　　上下學(xué)高峰校門口交通擁堵

　　隨著城市的發(fā)展，城市面積在不斷地?cái)U(kuò)張，隨之而來的就是學(xué)校離家也越來越遠(yuǎn)了。很多學(xué)生上學(xué)、放學(xué)都需要家長(zhǎng)駕車接送，每到這個(gè)時(shí)候?qū)W校門前就變成了交通擁堵的“重災(zāi)區(qū)”。
 

　　針對(duì)這一情況，記者進(jìn)行了踏察。昨日下午3時(shí)，在長(zhǎng)春市嶺東路，學(xué)校即將放學(xué)，家長(zhǎng)們陸續(xù)開車趕來。要是來得早還行，能占上個(gè)停車位。不過那些來得晚的家長(zhǎng)就是一位難求了。車沒地方停，孩子還得接，就在這時(shí)很多家長(zhǎng)便把馬路當(dāng)成了停車場(chǎng)。
 

　　記者看到，一輛灰色的私家車，看見沒有車位，干脆打開雙閃把車停在了行車道上，停車司機(jī)下車鎖門揚(yáng)長(zhǎng)而去，留下后面的汽車長(zhǎng)龍不斷鳴笛。其實(shí)在嶺東路上，像這位家長(zhǎng)一樣亂停車的人并不在少數(shù)。這樣一來，原本就不寬敞的馬路變得更加擁擠了。
 

　　長(zhǎng)春市民劉女士說，自己就住在熱電小區(qū)，嶺東路是自己回家的必經(jīng)之路，有一次接孩子放學(xué)硬生生地被堵了20分鐘。
 

　　家長(zhǎng)聲音

　　校車線路繞耽誤孩子時(shí)間

　　其實(shí)作為家長(zhǎng)，為什么每天要忍受堵車之苦，讓孩子坐校車不行嗎？長(zhǎng)春市民李女士的兒子今年讀小學(xué)四年級(jí)。李女士說，自己并不愿意每天開車接孩子，不僅堵車還得跟單位請(qǐng)假�？墒且�是選擇坐校車的話，一般都是分幾個(gè)點(diǎn)，不能把孩子直接送到家。“現(xiàn)在馬路上車這么多，不放心讓孩子自己走。”李女士說。再有一個(gè)，校車是按線路行駛，一般孩子到家的時(shí)間都會(huì)晚些。放學(xué)還好，上學(xué)時(shí)孩子就要早起，怕影響孩子休息，家長(zhǎng)只能忍受堵車之苦。
 

　　委員建議

　　多開辟線路健全校車管理體系

　　申桂香委員表示，在呼吁家長(zhǎng)改變觀念的同時(shí)，也要讓學(xué)校建立、健全校車體系，讓更多的學(xué)生坐校車。比如，可以讓校車將學(xué)生送到家，還可以多開辟一些線路。如果大校車會(huì)造成繞路和時(shí)間長(zhǎng)的問題，可選擇使用中小型校車，這樣一來可以多開辟線路、就近就便送學(xué)生回家。