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混凝土拌和運送車作為運送用轎車，在維護和修補方面必須遵照交通部1990年13號令的規(guī)矩，履行“定期檢查、強行維護、視情修補”的修理準(zhǔn)則。在這個大條件下，再聯(lián)絡(luò)混凝土拌和運送車的實際狀況，做好維護和修補。在平時維護方面，混凝土拌和運送車除應(yīng)按慣例對轎車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護作業(yè)。

         因為混凝土?xí)�在短時間內(nèi)凝結(jié)成硬塊，且對鋼材和油漆有必定的腐蝕性，所以每次運用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的作業(yè)。清潔其間包含：

1．每次裝料前用水沖刷進料口，使進料口在裝料時堅持濕潤；

2．在裝料的一起向隨車自帶的清潔用水水箱中注滿水；

3．裝料后沖刷進料口，洗凈進料口鄰近殘留的混凝土；

4．到工地卸料后，沖刷出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清潔用水30—40 L；在車輛回程時堅持混凝土貯罐正向慢速滾動；

5．下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水；

6．天天收工時徹底清潔混凝土貯罐及進出料口周圍，確保不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

以上這些作業(yè)只需一次不認真進行，就會給今后的作業(yè)帶來很大的費事。

       混凝土拌和車售后養(yǎng)護

       一．合理斷定維護周期。轎車維護周期是指轎車維護的間隔里程或工夫。車主在實習(xí)運用進程中，應(yīng)參照轎車制造廠引薦的維護周期，聯(lián)絡(luò)轎車自身的技術(shù)狀況和運用條件，對維護周期進行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。一般來說，新車在優(yōu)勝的路況條件下運用，無須過于頻頻地維護，以廠家規(guī)矩的維護周期作為上限便可；而轎車技術(shù)狀況較差，或運用條件惡劣，則應(yīng)恰當(dāng)縮短維護周期。

      二．充分使用免費檢查�；炷�土拌和車生產(chǎn)廠家展開的免費檢查運動對車主長短常有好處，車主可以使用這些檢查運動對喜愛車進行詳細體檢，實時發(fā)現(xiàn)并掃除一些潛在的缺點，然后省去了未來可以出現(xiàn)的高額修理維護費用。

      三．盡可以少潰散修理總成。良多混凝土拌和車主都有這種感受，喜愛車的某個總成在潰散修理后便一發(fā)不可收拾，使車輛過早進入修理期。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因首要觸及補葺工的安裝技術(shù)和配件質(zhì)量等方面。因此，最佳避免潰散修理總成，使用各類前進長輩的技術(shù)維護設(shè)備和手段，對轎車進行免拆維護，以避免給轎車總成和部件構(gòu)成的不必要毀傷，前進維護質(zhì)量，然后下降修理總費用。